aménagements rue st louis, rue marioge, bd des arceaux.
Vu l'actualité Montpelliéraine sur "l'urbanisme tactique" déployé en partie sous l'impulsion de l'association Vélocité, nous avons souhaité retravailler les idées qui ont émergé lors de la consultation qu'AVA a menée auprès de ses membres et sympathisants au début d'année. En effet, la mairie travaille actuellement en concertation avec Vélocité pour faciliter la circulation piétons et vélos dans le cadre du déconfinement. C'est l'occasion de faire remonter les principales préoccupations concernant le quartier à savoir la rue st louis, la rue marioge, le bd des Arceaux. Il y a bien d'autres points noirs dans le quartier mais comme le but est d'agir à court terme il faut prioriser et évoquer les problèmes les plus faciles à résoudre et les plus urgent.
Voilà en PJ un doc reprenant les problèmes et solutions concernant ces trois lieux que l'on pourrait faire remonter.
Nina Mon 18 May 2020 9:07AM
mes autres idées pour le quartier : (i) avenue de la Gaillarde : pas de trottoirs à certains endroits, impossible de rester sur le trottoir avec une poussette : demander un trottoir continu de largeur suffisante tout du long. plusieurs possibilités technique : sens unique ou obliger un cédez le passage au niveau du passage très étroit. (ii) mettre un tête bêche dans la rue de louvain pour éviter que les gens la prenne comme raccourci, gênant puisque on ne peut pas circuler avec une poussette sur les trottoirs. (sans unique dans la portion Gaillarde => frère platter)
benoit Mon 18 May 2020 9:24AM
Nina merci pour le travail fait avec Vélocité !
Je suis d'accord sur le principe de la libération du trafic de transit de la rue St Louis et je pense que c'est pour le moment la seule priorité à laquelle il faut s'attarder.
Il faut donc qu'AVA se positionne avec vélocité pour porter cette solution transitoire voir définitive... avant la fin du mois! je suis partant
Rémi Bonnaure Fri 18 Dec 2020 10:31PM
Comment peut on avoir plus d’informations sur le pré-projet (s’il existe?) de la mairie sur la re fondation du plan de circulation suite a la future fermeture de la rue saint louis à la circulation automobile? Peut on (a qui?) leur faire une demande de transmission du projet? Il serait en effet intéressant de pouvoir réfléchir à partir d’une première proposition pour la confronter aux préoccupations des gens du quartier et des rues avoisinantes potentiellement impactées par un possible report du trafic. Le haut du boulevard Gambetta reste un noeud compliqué que ce soit côté arceaux ou côté figuerolles...
Nina · Thu 14 May 2020 8:31PM
Bonjour ! petit CR rapide de la réunion avec Vélocité ce jour 14/05/20. Nous avons échangé sur les enjeux pour notre quartier et ceux plus globaux de circulation à vélo entre les différents quartiers (enjeu ultra important dans la crise sanitaire actuelle) et d'apaisement du trafic routier. Pour eux st louis est LE point noir d'un mini périph à vélo donc il faut faire quelque chose pour permettre aux vélos de transiter sans pb de gambetta/figuerolles aux Arceaux. L'objectif prioritaire serait de LIBERER LE TRAFIC DE TRANSIT DU QUARTIER notamment en empêchant la traversée de St Louis par des gens qui n'ont ni leur départ ni leur arrivée dans le quartier. La période actuelle est propice car le trafic est réduit et il semble approprié pour tester des choses (on parle donc à court terme d'options réversibles / de type urbanisme tactique aménageable avec du "mobilier")
merci de vous exprimer sur le principe de cette "libération du trafic de transit sur st louis". enjeu: AVA s'associe à Vélocité pour le demander à 3M avant la fin du mois.
Les solutions techniques sont nombreuses et en cours de réflexion : si vous voulez participez à cette réflexion, manifestez vous auprès de Nina. Elles doivent être élaborées sous une grosse semaine max. (nb 7000 voitures dans st Louis = même nombre dans le tunnel de la com & même nb que 1 voie des grands ronds points de l'ouest de la ville - vélocité estime a seulement 1000 voitures le trafic local.) bref le dommage en terme de pollution, bruit, et surtout risque/sécurité sont énormes. Pourquoi supporter ça ?
j'ai mentionné qu'il fallait à tout prix éviter un report sur les tronçons risqués de devant l'école & marioge. y a t'il d'autres endroits où il faut, pour des questions de sécurité, éviter tout report?
les autres idées seront également présentées dans un projet global du quartier en priorisant derrière St Louis, Marioge puis le reste. Vous pouvez continuez à vous exprimer sur les autres points évoqués dans le PPT, ici.