Pourquoi aller plus vite ?
Pourquoi proposer des alternatives qui répondent aux mêmes ambitions que l'A45 (allez plus vite sur Lyon) si elles entrainent les mêmes dégats : cité dortoirs, morts des petits commerces...
Guillaume Mon 12 Feb 2018 4:57PM
peut être peut on distinguer mobilité "contrainte" et mobilité "volontaire". le trajet domicile-travail ou le trajet professionnel peuvent entrer dans le cadre des contraintes récurrentes, contraintes opposable aux mobilités loisir
JMD-TAL Tue 13 Feb 2018 7:34AM
Les infrastructures existantes n'invitent-elles pas à "s'offrir" des déplacements contraints (pendulaires) ? Est-ce qu'un individu qui prend un TGV du Creusot tous les matins pour travailler à Paris est dans un déplacement contraint ? Est-ce qu'un individu qui prend un TER tous les matins sur 50 km pour aller travailler est dans un déplacement contraint ? Est-ce qu'un individu qui prend sa voiture tous les matins sur 20 km est dans un déplacement contraint ? La question : est-ce qu'on veut les infrastructures nécessaires pour rendre nos déplacements "contraints" possibles ou pas ?
Guillaume Wed 14 Feb 2018 5:17PM
ça pose la question du choix: nécessaire pour qui et contrainte pour qui. Ce qui nous amène directement sur la question du modèle économique et qui nous éloigne assez largement du sujet de départ.
Guillaume Wed 14 Feb 2018 5:21PM
pour revenir sur le sujet de la vitesse, un doc assez pourri sur arté https://www.arte.tv/fr/videos/073877-000-A/transports-du-futur/
essentiellement tourné sur l'hyperloop. ça ne semble pas être une solution envisageable... on s'en serait douté
olivier LAURENT Wed 14 Feb 2018 8:59PM
Bonjour
Il me semble que c'est le même sujet qui va être traité le 22 mars à la MJC de Givors
voir pièce jointe
BenGrrr · Thu 8 Feb 2018 12:35PM
à ce sujet, un très bon documentaire : Tout s'accélère - de Gilles Vernet
Bande annonce : https://youtu.be/hTbWUZVOI6o
Site : https://toutsaccelere.com/le-film/
On pourrait s'organiser une projection :)