Journées test été 2022 - surfréquentation route du Charmant Som
Un comité de site a été créé le 30 juin 2021 et a permis la création de groupes de travail thématiques dont l’objet était de proposer des actions pour le développement touristique et économique du site concerné. Un groupe de travail nommé « desserte » a ainsi proposé une action : « Mettre en place une gestion et un contrôle des accès en véhicules au Charmant Som, lors des périodes de forte affluence, en démarrant par une période de test ». Cette action a été soumise à l’avis du comité de site et a emporté 92% d’adhésion pour 79 votants.
Grenoble-Alpes Métropole se propose de piloter ce chantier en partenariat avec le groupe thématique lié à la desserte.
Poll Created Mon 16 May 2022 2:52PM
Scénarii : journée test été 2022 route du Charmant Som Closed Mon 23 May 2022 9:00PM
Des journées tests pourraient être effectuées dès cet été (juillet / août / septembre).
Tous les scénarii sont proposés sur la base d'une journée supposée sur-fréquentée + une intervention entre 9h et 18h + sous réserve de trouver des financements pour leur mise en œuvre
Les scenarii sont les suivants :
1 : Limitation du nombre de véhicules
- Présence de 3 placiers (1 à l'entrée de la route et 2 au niveau des stationnements)
- Limitation à 80 le nombre de véhicules stationnés (capacité acceptable calculé dans l'étude de fréquentation de 2021)
- Présence de 1 ou 2 personnes pour effectuer des sondages
- Les personnes à mobilité réduite pourront accéder à la route du Charmant Som (même au delà de 80 personnes)
2 : Limitation du nombre de véhicules et de leur caractéristiques
- Présence de 3 placiers (1 à l'entrée de la route et 2 au niveau des stationnements)
- Limitation à 80 le nombre de véhicules stationnés (capacité acceptable calculé dans l'étude de fréquentation de 2021)
- Présence de 1 ou 2 personnes pour effectuer des sondages
- Les véhicules autorisés sont les suivants : véhicule CITIZ / Véhicule avec au moins 3 personnes à l'intérieur / Personnes à mobilités réduites
3 : Mise en place d'une navette + stationnement de 40 à 80 véhicules (limitation précisé par la possibilité à la navette de montée)
- Présence de 3 placiers (1 à l'entrée de la route et 2 au niveau des stationnements)
- Limitation à 40-80 le nombre de véhicules stationnés (capacité à définir pour que cela réponde aux conditions de sécurité)
- Présence de 1 ou 2 personnes pour effectuer des sondages
- Mise en place d'une navette gratuite entre 9h et 18h (la création d'une régie n'est pas envisagé sur un test)
Results
| Results | Option | % of points | Voters | |
|---|---|---|---|---|
| Je suis d'accord pour tester le scénario 1 | 0.0% | 0 | ||
| Je suis d'accord pour tester le scénario 2 | 0.0% | 0 | ||
| Je suis d'accord pour tester le scénario 3 | 0.0% | 0 | ||
| Je NE suis PAS d'accord pour tester le scénario 1 | 0.0% | 0 | ||
| Je NE suis PAS d'accord pour tester le scénario 2 | 0.0% | 0 | ||
| Je NE suis PAS d'accord pour tester le scénario 3 | 0.0% | 0 | ||
| Undecided | 0% | 4 |
|
13 of 17 people have participated (76%)
Maxime Rey Wed 18 May 2022 9:55AM
AUCUNE ACTION SANS INDEMNISATION compensatoire des sociaux pro sur place sous écriture notarial.
si Écriture et accords avec payeur nous pouvons envisager un test scénario 3.
mise en place de compteur entrée sortie
mon engagement financier sur l'auberge ne permets aucun jeu ni test, les salaires sont à sortir et l’équipe est constitué pour une exploitation normale
sebbar nathalie Wed 18 May 2022 1:43PM
Favorable à 4ème proposition qui avait été évoquée lors du comité de site:
Mise en place d'une navette pour tous, et accès règlementé autorisé seulement pour les ayant-droits professionnels (activités agricoles, forestières, touristiques), et éventuellement pour les véhicules légers des PMR. Le nombre de places de P en haut doit être extrêmement limité (40 à 80 est un nombre beaucoup trop important si l'objectif est de préserver un site fragile !)
Roland Dutel Fri 20 May 2022 9:43AM
Le parking terminus est de 30-40 places et celui de l'Oratoire d'Orgeval 10 places
jourdain Sat 21 May 2022 12:20PM
je serais favorable à reconduire ce qui avait été proposé en juillet 2019 : aucun véhicule (sauf ayants droits), route réservée aux navettes et aux vélos/piétons ;
également l'idée de finaliser un sentier piétons entre le "sentier des géants" et le passage le long de la barre rocheuse avant le télésiège (env. 1,5 km) pour rendre la montée à pied plus agréable que le long de la route, et ainsi inciter de mode d'accès à l'alpage (au delà, le sentier existe déjà jusqu'à l'oratoire).
Bastien Sun 22 May 2022 7:26AM
D accord pour tester le scénario 3 en 2023 : conscient du surnombre de véhicules certaines journées de l été,l application d un quota de 80 voitures me semble raisonnable ,toutefois cette mesure devra s accompagner de la mise en place de navettes à rotations fréquentes permettant au public de rejoindre l alpage .
je tiens à préciser que le Charmant Som est dernier alpage laitier du département,,,suite du texte en pièce jointe
Coline Girard Mon 23 May 2022 4:06PM
Les scénarii 1 et 2 nous paraissent peu envisageables car ils ne proposent pas de solutions alternatives. Côté PNR on se positionne pour le scénario 3 avec accès PMR, ouverture pour les vélos + communication en amont. Ce scénario nous paraît être le plus en cohérence avec les objectifs Natura 2000 (préservation + qualité paysagère) tout en assurant accessibilité et visibilité pour les socio-pros.
Christophe Bioud · Thu 19 May 2022 1:49PM
Lors de la réunion du 6 mai 2022, le groupe "desserte" du Comité de site s'est positionné sur une nouvelle journée d'expérimentation cet été en période de forte fréquentation.
Les scenarii proposés à l'issue de la réunion ne sont pas suffisamment ambitieux en regard des échanges riches que nous avons eu.
Quelles seraient les conclusions à tirer de cette nouvelle expérience?
L'expérimentation menée en mai 2019 a remporté un vif succès auprès du public. Dès lors, il serait intéressant de s'appuyer sur ces résultats afin de l'améliorer et de l'adapter aux conditions d'une fréquentation estivale.
Coté Mountain Wilderness, nous vous proposons un scenario (n°4 bis?) que nous souhaitons plus ambitieux, sur la base des propositions suivantes ==> cf.pj Proposition scenario 4
Nous sommes conscients des délais très courts pour trouver les financements, les ressources humaines et matérielles pour mener à bien cette journée d'ici à cet été.
Aussi nous serions plutôt favorables à différer cette expérimentation à l'été 2023 pour réunir toutes les conditions à sa mise en oeuvre et surtout à sa réussite!
Vous comprendrez qu'il nous est plutôt difficile de nous positionner sur un des scenarii proposés suite à la réunion du 6 mai dernier. Néanmoins, vous pouvez compter sur notre engagement à poursuivre au sein du Comité de site "Desserte" la co-construction de solutions d'avenir et de préservation de cet environnement d'exception.
Cordialement