Conseil d'Orientation des Infrastructures (COI)
Ca sent bon ! Maintenons la pression !
https://www.lemonde.fr/economie/article/2023/02/23/elisabeth-borne-favorable-a-un-plan-d-investissements-de-100-milliards-d-euros-pour-le-ferroviaire-d-ici-a-2040_6163081_3234.html#xtor=AL-32280270-[default]-[android]
Verbatim: "donnant la priorité à la modernisation du réseau ferré et aux transports du quotidien, le scénario veut également mettre l’accent sur la rénovation des routes et voies d’eau, mais exclut la réalisation rapide de « projets structurants très attendus par certains, (…) routiers ou autoroutiers », selon une version quasi-définitive publiée par le site d’information Contexte en janvier."
Agathe Fri 24 Feb 2023 12:28PM
Désolé d'aller à l'encontre de votre enthousiasme mais si on peut espérer que cela se concrétise en actes dans le financement des projets d'infrastructures au niveau national (et encore je laisse à voir, les dérogations aux grandes orientations étant toujours la norme ..) cela ne changera rien au projet nous concernant.Tout simplement car ce sont des crédits de la région et du département qui le finance et non des de l'Etat. Si l'Etat voulait vraiment bloquer des projets comme le notre le préfet ne lui donnerait pas d'utilité publique comme la fait savoir le notre il y a 3 semaines ..
muriel Fri 24 Feb 2023 1:12PM
Il est question de faire contribuer les régions et je crois aussi les collectivités à ce plan ferroviaire, donc par ricochet ça peut (peut-être) quand même contrarier le financement de notre route...
Agathe Fri 24 Feb 2023 1:39PM
Je vois vraiment pas Morin remettre en question l'argent qu'il a promis au département, surtout entre gens de droite. Il faudrait attendre un hypothétique retour de la gauche et des écologistes aux manettes du conseil régional en 2028 pour avoir un espoir (la tradition quand les écolos sont dans des executifs régionaux avec le PS ça a toujours été que le conseil régional ne finance pas les routes, à l'inverse la droite va financer des routes même si à priori le routier n'est pas une compétence régionale ..). La seule raison financière qui pourrait retarder la réalisation pendant encore plusieurs années c'est l'inflation. Mais bon si il reparte avec une DUP de 10 ans ça leur laisse de la marge pour y croire ..
yves leperlier Sat 25 Feb 2023 8:20AM
Muriel ,Agathe vous avez toutes les deux, raison , la position du COI ne peut que renforcer notre détermination à apporter touts les arguments crédible qui sont défavorable à l'obtention de la Déclaration d'Utilité Publique ( DUP ) , en cela la position du COI met une pression supplémentaire sur les épaules du Préfet qui est le représentant de l'état dans le département , mais reconnaissons aussi que nous lui en mettons une également, car nous portons la voix des nombreuses contributions qui se sont exprimées défavorablement lors de l'enquête d'utilité publique ; La rencontre à la préfecture fin janvier nous donne un crédit favorable dans ce combat , côté Etat
Mais , Agathe tu as raison ,côté conseil départemental effectivement le financement est sur des fonds de la région et du département ( nous sommes face aux élus politiques !!) qui demande de finaliser un projet déjà commencé et qui ne veulent pas perdre la fasse , tout en étant dans une position de relative incohérence et fragile, part le sur -dimensionnement des " aménagement déjà réalisés ( de l'avis du rapport de la MRAE ).
Ce surdimensionnement , impacte donc de multiples façon , environnement , biodiversité ,agriculture, circulation des riverains , et ne sera jamais compensé , contrairement à ce qui est dit dans le projet d'arrêté environnemental que le Préfet doit signer avant le 13 mars !
il y a donc urgence, pour ceux qui veulent agir avant que l'arrêté environnemental soit débloqué pour laisser la voie libre à la DUP
Yanick · Fri 24 Feb 2023 12:16PM
👍👍👍
Le 24 févr. 2023 10:54, "muriel (Framavox)" notifications@framavox.org a écrit :