Compte rendu de l’echange sur la mobilité du 17 novembre

COVOITURAGE SIMPLE POUR TOUT EVENEMENT
Il y a un site de covoiturage associatif très bien fait et simple pour petits ou grands événements locaux ou nationaux que ce soit perso, associatif ou pro (Anniversaires, Mariages, AG, Conférences, Concerts, Manifestations, etc.).
http://www.movewiz.fr/

En amont de Masevaux, la piste cyclable est facilement saturée de circulation et elle le sera trop avec une nouvelle organisation la sollicitant davantage. Les routes devront accueillir d'autres utilisations possibles. Je souhaiterais qu'une réglementation nouvelle soit là, bientôt, qui donne la priorité, un début de protection, à la circulation sur celles-ci d'un matériel réellement écologique. Cette signalisation et des aménagements seraient présents jusqu'à Rougemont, Petite-Fontaine, Mortzwiller, etc, partout sur les branches de l'arbre des routes de la vallée pour que les pollueurs d'avenir se sachent circuler sur une zone qui développe (va développer) toutes les alternatives à la voiture.
Nous devons créer des conditions locales telles que nous puissions y imaginer, débattre, penser et permettre, réaliser matériellement, collectivement ou non, des moyens de déplacements locaux adaptés à nos capacités, ceux quotidiens vers les écoles, les producteurs, les ateliers, commerces, artisans, etc.
Il faudra se former, créer des communications, envisager d'occuper et de faire exister un ou des lieux pour réunir des gens d'expérience et des outils, parce-qu'il faudra imaginer du matériel, inventer, essayer, réparer de l'existant, faire des modifications, des assemblages avec de la soudure, de l'électricité, faire de la mise en commun de matériel d'occasion, des achats groupées, des essais, des ateliers ambulants , ...
Il faudrait donner aux gens l'occasion d'essayer un autre objet que la voiture; par exemple, les possesseurs ou loueurs de vélo avec remorque, de vélo-cargos ou autres, organiseront-ils des prêts aux parents des enfants scolarisés à accompagner; feront-ils des prêts pour les personnes à mobilité réduite qui pourraient utiliser tricycles, vélo assis ou à pédalier à main ?

https://www.franceinter.fr/environnement/en-normandie-un-velo-bus-de-ramassage-scolaire-ou-tout-le-monde-pedale?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR3XbhrQZ4R6SoFo0QB57lYfDCN14pVk6PaFyUmc9-J-cjlYKjM_odfEhI0#Echobox=1543234870

Merci à Pascal68 pour ce lien

(Je pose ici l'idée-action de Sara) :

Bonjour à tous,
du fond de la vallée (Sewen) je vous propose une idée-action.
Je pars du principe que la mise en place d'un service de transport public efficace est nécessaire dans notre vallée ( petits bus qui circulent entre Sewen et Guewenheim ou Pont d'Aspach toutes les heures par exemple)
Je pensais contacter les Maires de la Vallée pour les sensibiliser au problème et pour leur proposer de conduire une enquête dans leur village pour avoir l'avis de la population.
Il serait très utile d'avoir un référent dans chaque village pour suivre cette enquête ( sous forme, par exemple, de questionnaire à mettre à disposition dans chaque Mairie ) et pour garder les contacts avec les Maires.
Je me propose de mener cette action sur Sewen. J'ai quelqu'un à Dolleren aussi. Est-ce que il y a des personnes qui auraient envie d'être référents pour les autres villages?
Qu'est ce que vous en pensez?

Sara

J'ai répondu par mail ce qui suit.
- Une navette Sewen-Masevaux serait déjà bien pour la "capitale" de la Vallée, cela lui permettrait peut-être de garder ses commerces (c'est l'hécatombe en ce moment)
- Une navette Masevaux-Pont-d'Aspach desservirait le Super-U, futur Hyper-U. (là on connaît le sponsor principal chez qui frapper...)
- Mais, la vraie mobilité pour les gens les plus fragilisés (pas de boulot, pas de bagnole), serait aussi de relier la vallée à Thann, par Guewenheim (pour le Pôle Emploi et la Gare Tram-Train vers Mulhouse). Cela pourrait aider à la recherche d'emploi (nombreux postes à pourvoir dans l'aide à la personne et les services si mobilité résolue, y compris mobilité entre les villages de la vallée).

Fréquence des navettes à étudier selon besoins réels (enquête).

Au moins 3 solutions pour financer et organiser les navettes.

1. Fonds publics et prix du ticket. Commande de la collectivité à un transporteur (Région, Département, ComCom ?)

2. "Association - de type régie territoriale - ou SCIC : pour le chauffeur : possibilité de mobiliser l'Aide de l'Etat à l'insertion par emplois aidés CUI-CAE. (50% du salaire pris en charge et exonération des charges). Les frais de personnel seraient d'env. à 7000 Euros/an ; +Un permis à faire passer au candidat-chauffeur. L'intérêt collectif pourrait prendre en charge le minibus (nb de passagers selon type de permis) (Région, Comcom, FSE, Pays) et le carburant ou recharge batteries électriques + entretien serait à la charge des usagers). Ensuite des aides de la région peuvent aider à pérenniser le poste si c'est le choix qui est fait. Possibilité de mobiliser les subventions FEDER du Pays.

3. En Association à créer pour lancer et pour gérer en mode e-communautaire des Tricycles électriques ou véhicules légers électriques sans permis mutualisés (voir idée de François Ducottet sur page Facebook)

Mobilité dans la Vallée : 5 ou 6 personnes ont participé à la plate-forme "Framavox. Il y a à peu près le même nombre de participants aux échanges par courriel et tout le monde qui pourrait être intéressé par la mobilité dans la vallée est de loin pas encore contacté. Si nous sommes au moins 5 personnes motivées (idéalement les plus différentes possibles), l'expérience montre que le minimum de "locomotives" qui gardent le lien entre elles est atteint pour garantir qu'une initiative citoyenne puisse commencer à exister. Il s'agit là d'un minimum et il ne conviendrait pas d'en rester là.